Gespannt auf die nächsten Tage haben wir heute die letzte Etappe auf europäischem Boden absolviert, bevor morgen der Kontinent verlassen wird.
Fast alle sind mittlerweile entweder auf dem Campingplatz in San Roque oder in einem Hotel in Algeciras untergekommen.
Für manche ist es die erste Nacht ohne den Komfort eines Hotelzimmers. Andere gönnen sich genau diesen Komfort noch ein letztes Mal – ungewiss, was die nächsten Tage auf sie zukommt.
Im Laufe des Tages wurden noch einmal mächtig Kilometer geschrubbt. Ganz nebenbei wurde ein bisschen Sightseeing betrieben, gewandert, die Geländegängigkeit vereinzelter Rallye-Fahrzeuge getestet und vor allem wurden die letzten Einkäufe erledigt (unverzichtbare Dinge, die es in Marokko und den weiteren Ländern, die wir noch durchreisen werden, nicht gibt).
Und die Havaristen?
Frisch repariert ist seit dem späten Nachmittag auch der Mitsubishi Pajero (Team „TTDDDGG“) wieder unterwegs. Das Team bedankt sich ausdrücklich bei Team „Wüsten-Rally-Asseln“ für den uneigennützigen Support und die mentale Unterstützung.
Der VW Caddy von Team „Sand Scorpions“ bekam eine neue Einspritzdüse verpasst.
Am Nissan X-Trail von Team „Gørke“ wurde heute ein Fehler am MAF-Sensor festgestellt. Der Luftfilter wurde gewechselt – und schon war der Fehler verschwunden.
Dem am Rande der Autobahn stehenden Lada Niva von Team „Ladastrophe“ fehlte dann doch nur Benzin. Angesichts der Menge an Rallye-Fahrzeugen und des in Warnwesten gekleideten Menschenauflaufs hätte man eine spektakuläre Reparatur erwartet. Eine nicht funktionierende Tankanzeige war allerdings der Grund für die unfreiwillige Zwangspause.
PS: Ein paar wenige Teams sind bereits in Marokko.
